動(dòng)力電池系統(tǒng)的安全性能是新能源汽車應(yīng)用的關(guān)鍵，也是用戶的關(guān)注點(diǎn)之一。目前，大部分動(dòng)力電池系統(tǒng)使用液冷系統(tǒng)進(jìn)行恒溫，液冷系統(tǒng)中的冷卻液的主要成分是乙二醇和水，一旦冷卻液出現(xiàn)泄露，可能引起電池系統(tǒng)大面積外短路，存在起火爆炸的安全隱患。

國(guó)聯(lián)研究院檢測(cè)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間深入研究及反復(fù)試驗(yàn)，成功開發(fā)出可以模擬X/Y軸雙方向360°翻轉(zhuǎn)的冷卻液泄露測(cè)試技術(shù)及裝備，可實(shí)現(xiàn)不同翻轉(zhuǎn)速率、雙方向、多角度等不同工況下冷卻液泄露的動(dòng)力電池系統(tǒng)安全性驗(yàn)證，檢測(cè)裝備可以覆蓋尺寸在W2000mm*D1600mm*H400mm以內(nèi)的動(dòng)力電池系統(tǒng)。

目前，國(guó)內(nèi)尚無對(duì)于電池系統(tǒng)冷卻液泄露的安全驗(yàn)證技術(shù)及設(shè)備。該檢測(cè)融合了高強(qiáng)度防爆設(shè)計(jì)，技術(shù)密切契合市場(chǎng)需求，受到了新能源整車企業(yè)和電池企業(yè)的高度關(guān)注。

X/Y軸雙方向翻轉(zhuǎn)的冷卻液泄露裝置示意圖

（檢測(cè)事業(yè)部 崔義）