近日，國聯研究院國家車用動力電池產品質量檢驗檢測中心牽頭制定的《電動汽車動力蓄電池熱特性試驗方法》順利通過工業和信息化部立項答辯，納入2025年第一批強化新興產業標準項目計劃。

該項檢測新方法為國聯研究院動力電池性能測試評價班組取得的新成果，該團隊先后獲評中國有研星級工人先鋒號、全國機械冶金建材行業“創新百強班組”，立足打造優質服務檢測平臺、搭建精準評估模型、提供完美解決方案，聚焦行業共性關鍵技術難點堵點，在精準判識、預警化解潛在電池安全隱患方面，持續開展技術攻關，開發系列安全檢測新技術。

邊界參數可測定，保障充電安全。通過研究電池過充安全邊界的測定方法，在降低電流對過充的極化影響以及消除過充過程中熱效應影響的基礎上，獲得電池的安全邊界值，降低電池過充造成的安全風險，保障電動汽車使用安全。

內部變化可監控，助力精準診斷。開發出具有行業前瞻性的電池膨脹力檢測技術，攻克了高精度、原位實時測量電池充放電過程中微弱膨脹力的技術難關，實現了對電池內部機械應力變化的微米級精準監控，如同為電池裝上了“健康聽診器”，有效評估電極結構穩定性、預測析鋰風險，為電池設計和工藝優化，提升電池本征安全提供關鍵數據支撐。

短路初期可識別，實現超前預警。創新融合多維度電化學信號分析算法，開發出高靈敏度的內短路早期檢測技術，大幅提前預警窗口期，可在電池最危險的內短路隱患發生初期的毫秒級時間內精準識別微弱征兆，為電池系統安全防護贏得寶貴時間，顯著提升電池安全水平。

上述核心技術已在多款電池上進行驗證，不僅在嚴苛的測試中表現卓越，更在實際應用中有效保障了終端用戶安全，贏得了客戶高度認可。